Từ ngày 1/1/2025, người lái ôtô điện tại Việt Nam sẽ được cấp giấy phép lái xe hạng B, tương tự giấy phép dành cho xe số tự động, theo Thông tư 35/2024 của Bộ Giao thông Vận tải. Đây là một bước tiến trong việc công nhận sự phổ biến của xe điện và sự tương đồng trong cách vận hành với xe số tự động.

Theo quy định mới, giấy phép hạng B sẽ bao gồm chú thích: “Cấp cho người chỉ được điều khiển xe ôtô chuyển số tự động, bao gồm cả xe ôtô điện.” Chương trình đào tạo lái xe ôtô điện sẽ tương tự xe số tự động, với thời lượng 203 giờ, bao gồm 136 giờ học lý thuyết và 67 giờ thực hành.

Trong đó, phần lý thuyết sẽ bao gồm các nội dung như pháp luật giao thông, cấu tạo xe, kỹ thuật lái, văn hóa giao thông, và mô phỏng tình huống giao thông. Phần thực hành bao gồm 41 giờ lái trên sân và 24 giờ lái trên đường, với tổng quãng đường tối thiểu 1.000 km.

Cách vận hành xe điện không khác biệt đáng kể so với xe số tự động, do đó, việc gộp hai loại hình đào tạo là hợp lý. Tuy nhiên, giấy phép hạng B này sẽ không cho phép người lái điều khiển xe số sàn. Nếu muốn lái loại xe khác, người học cần tham gia các khóa đào tạo bổ sung để được cấp giấy phép phù hợp.

Người đã có giấy phép hạng B1 số tự động sẽ được đổi sang hạng B theo quy định mới mà không cần đào tạo thêm. Đây là kết quả của việc gộp bằng B1 và B2 theo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ đầu năm 2025.

Quy định mới không chỉ khẳng định vai trò của xe điện trong giao thông tương lai mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho người dân tiếp cận phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.