Trong bối cảnh các nhà sản xuất ô tô đang tìm cách chuyển dịch nhà máy từ Trung Quốc sang các quốc gia Đông Nam Á để tránh mức thuế cao từ Mỹ, Việt Nam, Thái Lan và Malaysia có thể là những điểm đến hấp dẫn. Sau chiến thắng ấn tượng trong cuộc bầu cử Tổng thống Mỹ vừa qua, ông Donald Trump đã đe dọa áp dụng mức thuế lên tới 60% đối với hàng hóa Trung Quốc nhập khẩu vào Mỹ, mức thuế cao hơn nhiều so với mức 7,5% đến 25% trong nhiệm kỳ đầu tiên của ông.
Đông Nam Á, nơi đã có nhiều nhà máy sản xuất ô tô và điện tử tại các quốc gia như Thái Lan, Việt Nam và Malaysia, có thể sẽ là khu vực hưởng lợi từ tình hình hiện tại của Trung Quốc, theo nhận định từ các giám đốc điều hành, doanh nhân, luật sư và các nhà phân tích trong khu vực.
Các nhà phát triển khu công nghiệp tại Đông Nam Á đang gia tăng tuyển dụng nhân sự nói tiếng Trung và chuẩn bị cơ sở hạ tầng để xây dựng thêm các nhà máy. Điều này cho thấy rằng, khi ông Trump nhậm chức vào tháng 1 năm sau, chuỗi cung ứng toàn cầu có thể sẽ bị tái cấu trúc đáng kể.
Trong khi chuẩn bị cho chiến dịch tranh cử Tổng thống vào đầu năm nay, Tập đoàn WHA, một trong những nhà phát triển khu công nghiệp lớn nhất Thái Lan, đã nhận được nhiều cuộc gọi từ các khách hàng Trung Quốc. Giám đốc điều hành WHA, bà Jareeporn Jarukornsakul, cho biết: “Đã có một làn sóng chuyển dịch sang Đông Nam Á, nhưng lần này sẽ căng thẳng hơn nhiều so với thời kỳ ông Trump tại nhiệm trước đây.”
Bà Jareeporn cho biết thêm rằng WHA đang mở rộng đội ngũ bán hàng và tuyển dụng thêm nhân viên nói tiếng Trung để quản lý các khu công nghiệp rộng lớn tại Thái Lan và Việt Nam.
Tại các khu công nghiệp của Amata Corp, một trong những tập đoàn phát triển khu công nghiệp lớn tại Đông Nam Á, hơn 90 nhà máy đã được đưa vào hoạt động trong năm nay. Khoảng 2/3 trong số đó là các công ty chuyển cơ sở từ Trung Quốc. Chủ tịch Amata, ông Vikrom Kromadit, cho biết ông Trump có thể tạo ra tác động lớn, khiến số lượng các công ty muốn chuyển từ Trung Quốc sang các khu công nghiệp của Amata tại 4 quốc gia Đông Nam Á tăng gấp đôi.
Amata cũng sẽ bắt đầu xây dựng một khu công nghiệp mới tại Lào trong tháng này, nơi Trung Quốc đã đầu tư xây dựng tuyến đường sắt cao tốc nối Côn Minh với thủ đô Vientiane.
Thái Lan, với vai trò là trung tâm sản xuất ô tô của Đông Nam Á, đang thu hút mạnh mẽ các khoản đầu tư từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc vào ngành công nghiệp xe điện đang phát triển nhanh chóng của nước này. Bộ trưởng Thương mại Thái Lan, ông Pichai Naripthaphan, cho biết: “Chúng tôi mong muốn thu hút nhiều đầu tư từ Trung Quốc để có thể xuất khẩu sang Mỹ.”
Với những động thái này, Việt Nam và các quốc gia Đông Nam Á khác đang đứng trước cơ hội lớn khi các nhà sản xuất Trung Quốc tìm cách mở rộng sản xuất và giảm thiểu rủi ro thuế quan từ Mỹ.
